壓縮空氣一般是作為一種動力源，應(yīng)用很廣。驅(qū)動氣缸，產(chǎn)生直線運動；驅(qū)動氣動馬達，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動；驅(qū)動射流元件，進行運算和控制。利用其攜帶某些物質(zhì)，完成工作。例如噴砂清理；噴藥；噴水清洗；噴漆。利用其可壓縮特性，起緩沖，彈簧作用。氣體彈簧；緩沖墊等。以及以上的派生應(yīng)用。比如氣缸可以派生氣囊，空氣墊等。所以在壓縮空氣系統(tǒng)中采用多級分離過濾裝置或?qū)嚎s空氣預(yù)處理成具有一定相對濕度的于燥氣是很必要的；油份--高速、高溫運轉(zhuǎn)的空壓機采用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。采用自潤滑材料發(fā)展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產(chǎn)生了易損件壽命降低，機器內(nèi)部和管路系統(tǒng)銹蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對于追求高可靠性的自動化生產(chǎn)線無疑是一種威脅。此外還應(yīng)強調(diào)指岀：從空壓機帶到系統(tǒng)中的油在任何情況下都沒有好處。